Assurez-vous que les bords de vos lames de patins sont égaux est la première chose que vous devez faire après avoir affûté vos patins. Sans bords réguliers, les autres caractéristiques importantes d'un bon affûtage n'ont pas d'importance. Une fois que les bords réguliers sont confirmés, la "netteté" et la "lissité" peuvent être évaluées. Même les bords donnent au patineur la sensation d'une adhérence ou d'une morsure égale dans la glace sur les bords intérieurs et extérieurs de la lame. Si vous avez déjà ressenti le sentiment d'avoir plus d'« adhérence » sur la glace lorsque vous vous arrêtez ou que vous tournez dans un sens plutôt que dans l'autre, des bords irréguliers pourraient en être la cause. Si vous avez déjà vu votre fils ou votre fille avoir du mal à tourner et à s'arrêter dans une certaine direction, des bords inégaux pourraient en être la cause. Heureusement, un bon affûtage ramènera la lame à un état où les bords intérieurs et extérieurs sont égaux et tourner et s'arrêter dans les deux sens devrait être beaucoup plus facile.
Après chaque affûtage et avant de tester les carres, nous recommandons d'abord d'ébavurer les deux côtés ou les bords de la lame avec une pierre à ébavurer et/ou un cuir.
Test des bords réguliers
Le test des pièces
Comme indiqué dans notre premier post sur l'ESS, souvent un simple "quart d'essai" suffit pour vous faire savoir si vos carres sont inégales. Après avoir affûté et ébavuré vos patins, retournez le patin.
Avec la lame tournée vers le plafond, équilibrez soigneusement une pièce de monnaie (nous utilisons un quart aux États-Unis) sur la surface de patinage. Amenez la lame de patin au niveau des yeux et regardez la lame vers la pièce. S'il y a une différence de hauteur significative entre le bord intérieur et extérieur, elle sera visible ; vous verrez qu'un côté de la médaille sera plus élevé que l'autre. Si vous voyez cela, ramenez les patins et demandez-leur de les réparer pour que les carres soient à nouveau égales.
Le vérificateur de bord
Une deuxième façon de tester les bords pairs consiste à utiliser un outil spécifique conçu pour la tâche ; un contrôleur de bord. Il existe différents types de contrôleurs de bord disponibles et, tout en fournissant finalement les mêmes informations, ils fonctionnent tous un peu différemment les uns des autres. Voici un exemple.
Encore une fois, avec le patin à l'envers (et ébavuré), fixez un outil de vérification des bords sur la lame de patin affûtée. La deuxième pièce de l'outil est magnétique, placez-la simplement sur la surface de patinage et utilisez les lignes pour confirmer que les carres sont de hauteur égale. Nous vous recommandons de tester les emplacements du talon, du milieu et des orteils sur la lame de patin.
Il est important de noter qu'il existe une marge d'erreur dans laquelle une petite différence de hauteur de carre est imperceptible pour tout patineur. Certains affûteurs de patins insisteront sur le fait que les carres sont absolument mortes et ce n'est certainement pas une mauvaise chose. Chez Sparx, nous avons effectué des tests approfondis sur la sensibilité d'un patineur aux carres inégales. Ce que nous avons trouvé, c'est que tant que les carres ne sont pas désalignées de plus de 0,003" (l'épaisseur d'un morceau de papier de cahier), le patineur est incapable de dire que les carres ne sont pas parfaites.